月別アーカイブ: 2025年11月

皆さんこんにちは！
株式会社NBF、更新担当の中西です！

 

第6回｜伝わる合図術 — 笛・無線・声かけ・手信号の“同期” 📢🖐️📻

 

安全は情報の同期から生まれます。運転手・歩行者・隊員同士が“同じ絵”を見て動けるよう、合図を大きく・ゆっくり・一定で出すことが原則です。ここでは、現場で迷わない合図の型と言葉のテンプレ、そして無線プロトコルを丸ごと共有します。👀

 

1｜手信号の基本フォーム（停止・徐行・進行・緊急停止）🖐️
• 停止（Stop）：
o 姿勢を正面、胸の前で両手を交差→顔は運転手を直視→足を半歩前へ出し、逃げのスペースを確保。
o 合図は3拍（1：提示／2：静止／3：確認）。停止後は軽く会釈で「受信」完了を示す。🙇‍♂️
• 徐行（Slow）：
o 手のひらを下に、肩幅の幅で上下に一定リズム。腕は肘から先を使い、ぶれない“面”を作る。
o 速度が落ちない場合は手の高さを下げる＋口頭で『ゆっくりお願いします』。
• 進行（Go）：
o 進行方向へ腕を大きく開く→指差しでルートを明示→一歩引くことで前方のスペースを見せる。
o 進行後に親指でグッド👍や会釈で、運転手の不安を解消。
• 緊急停止（Emergency Stop）：
o 頭上でX→短笛3連→無線即時通報（「緊停、北1！」）。周囲の隊員は復唱で全体停止。⛔

 

2｜笛の使い方—“音で切り替え”を伝える 🎺
• 停止：ピーッ（長音1回）
• 進行：ピッ（短音1回）
• 徐行：ピッ…ピッ…（一定間隔の短音）
• 緊急：ピピピ（短音3連） 音は手信号と必ずセット。音だけは誤解の種になります。🌱

 

3｜声かけテンプレ—短い・具体・肯定形 💬
• 歩行者へ：「白線の内側をお進みください」「ベビーカーは左の緩い坂をご利用ください」
• 自転車へ：「安全のため、一度降りて押してお進みください。ありがとうございます」🚲
• ドライバーへ：「この先片側交互です。ここで一度お止まりください」「ゆっくり直進、右手の矢印へ」
• 混雑時：「ただいま一旦停止します。押さず、前の方に続いてゆっくりお願いします」 言い切りで“迷いを0秒”に。語尾は柔らかく、相手を承認するひと言を添える。🙂

 

4｜無線プロトコル—“短く、要点、復唱” 📻
• 呼出：「北1、こちら本部」→ 返答：「本部、北1どうぞ」→ 用件：「大型1＋普通3、南へ通します」→ 復唱：「了解、大型1＋普通3、南へ」→ 終了：「以上」。
• 標準略語：
o 大型＝LG、普通＝NV、緊急車＝EM、歩行者帯＝PW、臨時横断＝CX。
o 例：「LG1 NV3 南→」「PW多、CX開放」
• 沈黙のルール：緊急・合図中は無線を黙らせる。指揮は単声で混線回避。

 

5｜バック誘導—“死角に入らない”が絶対原則 🚚
1) 事前取り決め：停止の合図・逃げ場・非常停止の言葉を運転手と合わせる。
2) 立ち位置：運転席のミラー内に常時映る場所。真後ろはNG。斜め後方へ。
3) 合図：胸の前で大きな円→速度は手の上下幅で調整→停止はX＋長笛。
4) 周囲監視：第三者が入ったら即停止。合図は1人、複数は混乱の元。👤

 

6｜ケーススタディ—雨天の交差点近接片交 🌧️
• 課題：ワイパーと雨粒で合図が見えにくい。歩行者は傘で視界が狭い。
• 対策：肩幅より大きい面合図＋LED誘導灯は胸高。口頭は単語ベースで反復。「止まる→止まる」「ゆっくり→ゆっくり」。
• 結果：見落としゼロ、車列の不満も低下。🎯

 

7｜チェックリスト ✅
• 手信号4種のテンポ統一／笛の音色と長さ／無線略語表の携行
• バック誘導の立ち位置／非常停止の共通語
• 混雑時の声かけ定型文の共有・練習

 

まとめ
合図は“相手の脳内に同じ矢印を出す”作業。大きく、ゆっくり、一定。これだけで事故は確実に減ります。次回は夜間・雨天・猛暑・寒冷の環境別テクニックを掘り下げます。🌙🔥❄️

 

 

皆さんこんにちは！
株式会社NBF、更新担当の中西です！

 

第5回｜配置計画と機材選定 — チェックリストと“見える化”の徹底

 

良い配置図は、迷いを1秒も生まない。そして良い機材選定は、視界・聴覚・足元の3要素を“同時に”サポートします。ここでは、ポジショニングの原理と機材の要件定義を、今日から使えるテンプレで提示します。

 

1｜配置の原理—“距離×速度×反応時間”で決める
• 予告距離：ドライバーが看板を認知→理解→減速→レーン変更できる余白を確保。
• 停止位置：追突回避の緩衝距離を残す。見合い運用では先頭車の“待ち”の心理を考慮。
• 見通し：カーブ・勾配・逆光では一段手前に予告資材と予告員を置く。 目安は現地で“自分が運転手だったら”止まれるかを基準に。数字より体感の確実性。

 

2｜ポジション設計—“役割名＋番号”で誰でも分かる
• 本部（HB）：予備機材・救護・休憩・日報の集約。緊急車両ルートを常に把握。
• 北1／南1：停止合図のメイン。目合わせ→停止確認を徹底。
• 北0（予告員）：カーブ手前の速度調整。手の面で徐行を伝える。
• 巡回（RV）：歩行者導線の詰まり・看板転倒・電池切れを先回りで補修。
• 観察（OB）：人流・車列・気象の微変化を本部へ30分ごとレポート。

 

3｜機材要件—“見える・分かる・従える”の3層設計
• 見える（視認性）：反射材は腰〜胸の高さで“面”を見せる。LEDは点滅周期を統一。
• 分かる（理解）：文言は短語＋矢印。「右側通行→」／「臨時横断↑」。
• 従える（誘導）：路面テープ・カラーコーンバー・ロープで体の向きを作る。 看板は“次の行動が一目で分かる”絵柄（ピクト＋矢印）を優先。文章は補助。

 

4｜シーン別・機材配置テンプレ
• 交差点近接の片側交互：
o 交差点側に臨時停止線→対向の“割り込み”を物理的に防止。
o 右折レーンがある場合は、カラーコーンで閉鎖し直進に一本化。
o 予告員を交差点手前に追加し、信号サイクルに合わせて小刻み運用。
• 生活道路×学校：
o 登下校時間は歩行者優先。臨時横断を2名体制で運用。
o 見守りボランティアと連携し、“あいさつ誘導”で摩擦を減らす。
• 駐車場運用（イベント）：
o 入口：満空表示＋分流矢印。出口：左折推奨の案内板。
o 横断帯を駐車島の外側に設定し、人車分離。

 

5｜電源・バッテリー運用—“点かない”は信用の損失
• 誘導灯：連続運転時間×運用時間×1.5倍で予備を算定。
• 無線：リチウム・Ni-MH混用NG。充電→ラベル管理→交換時刻を日報に記録。
• 電光掲示板：急な文言変更に備え、定型文プリセット（「徐行」「右側通行」「工事中」）。

 

6｜配置図の作り方—“凡例”と“写真”で誰でも実装
• 凡例：HB／北1／南1／北0／RV／OB／臨時横断／臨時停留所／救急ルート。
• 番号付け：時計回りに通し番号。設置順序＝番号順で迷いゼロ。
• 写真貼り付け：各ポイントに現地写真（矢印付き）を貼る。新任でも完遂可能に。

 

7｜チェックリスト（抜粋）✅
• 予告距離／停止位置／退避スペース／逆光対策／雨天排水
• 看板文言・矢印方向・高さ／反射材の面出し
• 無線チャンネル統一／バッテリー交換時刻表
• 臨時横断設置基準／ベビーカー・車椅子の勾配配慮
• 緊急時の“止め切り”判断基準と合図の統一（復唱）

 

8｜ケーススタディ—学校前の舗装修繕
• 課題：下校ピークと工事搬出が衝突。逆光でドライバーが停止合図を見落とす。
• 解：
o 予告員を50m手前に追加、肩幅いっぱいの面合図で減速。
o 臨時横断を2レーン分確保し、児童の横断は完全停止で優先。
o バス停を一時移設、路面矢印とポスターで迷いゼロ。
• 結果：ヒヤリ0、保護者満足度↑。学校から感謝状。

 

まとめ
配置と機材は“現場の言語”。見える・分かる・従えるの3層を満たせば、初めて会うドライバー・歩行者とも一発で意思疎通ができます。次回は伝わる合図術を、身体操作と言語の両輪で掘り下げます。