NBFの安全をお届けシリーズ～part６～

皆さんこんにちは！

株式会社NBF、更新担当の中西です！

 

～工事現場・道路の“事故ゼロ”を実現する～

道路工事や建築現場、送電・通信工事の交通誘導警備は、現場と地域の安全を両立させる要の仕事。運転者・歩行者・自転車・重機が交差する環境で、一つの合図が命を守る——そのための実務と最新の取り組みをまとめました。

1｜リスクアセスメント：時間・天候・視認性 ️️

• 時間帯：通勤通学・物流ピーク・日没後は事故リスク高。

• 天候：雨天はスリップ、強風は資器材転倒。合図を大きく・短く・わかりやすく。

• 視認性：見通し、逆光、カーブ、路面反射を踏まえ、立ち位置と間合いを決める。

着手前ミニチェック
[ ] 規制図と現地のギャップ確認
[ ] 退避場所と合図の可視範囲
[ ] 緊急車両ルートの確保
[ ] 近隣への掲示・広報済み

2｜保安資機材配置の“基本型”

• 先出しは情報、次に規制：予告標識→速度抑制→車線規制→作業帯。

• 資器材：LED矢印板、カラーコーン、区画線、視線誘導標、夜間照明。

• 歩行者保護：仮設歩道・段差スロープ・点字ブロック養生、自転車は押し歩き案内を明示。

NG例：合図者が重機の死角、照明が対向車直射、コーン間隔が広すぎる——事故の芽です。

3｜合図の標準化：ブレない誘導

• 停止／進行／徐行の手旗・誘導灯を動き・角度・目線まで統一。

• 車両コミュニケーション：アイコンタクト→明確な手旗→運転手の反応確認→動作。

• 重機との協調：合図者＝一人、指示は短文＋復唱。「バックOK→停止位置3m→停止」。

4｜地域と共存：クレームにしない段取り ️

• 事前説明：ポスティング・掲示板・SNSで規制時間と迂回路を案内。

• 生活導線：学校・病院・商店のピーク時間は誘導員増員と規制緩和を検討。

• 騒音・排ガス：アイドリング抑制、夜間は声量と指笛の使い分けで近隣配慮。

5｜DXと教育：再発を“仕組み”で潰す

• 位置情報連携：合図者の立ち位置・移動を可視化、死角・離隔を定量管理。

• ヒヤリハットDB：原因（視認不良、誤合図、資器材不足）をタグ付け分析し、現場で即改善。

• Eラーニング＋現場OJT：動画で“良い合図／悪い合図”を見える化、新任・現任教育を継続。

• 熱中症・寒冷対策：WBGT目安で休憩サイクル、経口補水・日陰・防寒をセット。

事例スナップ ✨

片側交互通行の舗装現場。早朝に予告標識を50m前倒し、夕方は逆光対策で照明角度を変更。
合図は「停止→徐行→停止」をパターン化し、重機バック時は合図者を一人に集約。結果、苦情ゼロ・事故ゼロ・予定時間内で撤収。

まとめ & ご提案 ✨

交通誘導は、規制図の精度×合図の統一×地域配慮×DXで成果が決まります。
工事の規模や期間に合わせ、計画作成・届出支援・人員配置・当日運用・報告まで一括で対応。
**「事故ゼロ・苦情ゼロ・渋滞最小」**の現場づくりを、私たちと一緒に。